本文摘要：据外国媒体报道，大众集团公司因此以与其他生产商谈判，目地共享其烘托玛莎拉蒂和奥迪电动车型的核心技术。大众将该计划做为不断发展电动汽车生产规模、平摊项目成本等建设规划的一部分。 奥迪车带头建筑项目产品研发负责人乌尔里希魏德曼(Ulrich Widmann)在德国慕尼黑的记者招待会上回应，大家因此以与别的汽车企业闲聊，共享技术性以造成规模效益是搭建电动汽车转型发展的唯一方式，不论是在政治上還是在绿色生态上。

据外国媒体报道，大众集团公司因此以与其他生产商谈判，目地共享其烘托玛莎拉蒂和奥迪电动车型的核心技术。大众将该计划做为不断发展电动汽车生产规模、平摊项目成本等建设规划的一部分。

奥迪车带头建筑项目产品研发负责人乌尔里希魏德曼(Ulrich Widmann)在德国慕尼黑的记者招待会上回应，大家因此以与别的汽车企业闲聊，共享技术性以造成规模效益是搭建电动汽车转型发展的唯一方式，不论是在政治上還是在绿色生态上。但是，魏德曼拒不接受透露不经意应用PPE（Premium Platform Electric）平台的生产商的姓名。

PPE平台是由奥迪车与玛莎拉蒂合作开发，将于2023年起作为玛莎拉蒂、奥迪车和宾利车的电动车车型。先前，奥迪车科研开发主管Peter Mertens回应，将从大众MEB平台和玛莎拉蒂SPE平台中总结经验，并运用2个平台的的技术性控制模块，提升PPE平台，便于产品研发更为性能卓越的奢侈电瓶车。

英国金融时报资源投资分析师Michael Dean回应，充分考虑向电动汽车转型发展所需要高额产品研发项目投资，还包含阿斯顿马丁、迈凯伦和法拉利以内的强力奢华品牌很有可能会对PPE平台很感兴趣。可是也没法逃避宝马五系和梅塞德斯-疾驰对其有意愿。大众已经整体规划一场史无前例的行動：妄图替代特斯拉汽车在高档电动汽车行业的领导干部影响力，另外将丰田汽车汽和通用汽车公司等传统式竞争者避而不见。

在其中，大众朝向大众销售市场的第一款显电动汽车ID.3将于十一月初次现身。实际上，共享电动车生产制造平台的买卖早就在前行。2020年10月，大众和福特宣布，彼此将更进一步提高彼此的全球化战略同盟关联，将协作行业扩展至电动汽车行业和无人驾驶行业。

在这里情况下，福特曾于10月回应，其将用以大众集团公司集团旗下电动汽车构架和模块化设计电动式平台MEB，为其欧州业务流程设计方案一款全新升级的电动汽车。大众轿车将为计划在德国科隆麦肯尼希加工厂生产制造的福特电瓶车获得MEB的零部件。福特回应，计划于六年本质欧州开售高达60万辆根据MEB平台的轿车，在其中还包含第二款朝向欧州顾客的全新升级福特车系。

大众汽车公司于 二零一六年起刚开始产品研发模块化设计电动式平台 MEB，投资总额约 70亿美金。将来 10 年之内，大众汽车公司将用以该平台打造 1,五百万辆电动汽车。

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