本文摘要：据统计，无钥匙进到和模块起停功能是顾客在买车时最爱的功能之一。现如今，即便 是中小型大城市汽车还可以选装这两个功能。而大部分中等水平价格的SUV、小汽车和MPV也是标准配置这种功能。 此项功能使大家的日常生活更为方便快捷，但依据一项新的科学研究显示信息，其在汽车的安全系数层面也具有风险性。据报道，法国汽车俱乐部队检测了来源于30个知名品牌的237辆智能化汽车，发觉在其中230一辆车易受黑客的攻击。黑客应用的机器设备能够在网络上很便宜地购到。

据统计，无钥匙进到和模块起停功能是顾客在买车时最爱的功能之一。现如今，即便 是中小型大城市汽车还可以选装这两个功能。而大部分中等水平价格的SUV、小汽车和MPV也是标准配置这种功能。

此项功能使大家的日常生活更为方便快捷，但依据一项新的科学研究显示信息，其在汽车的安全系数层面也具有风险性。据报道，法国汽车俱乐部队检测了来源于30个知名品牌的237辆智能化汽车，发觉在其中230一辆车易受黑客的攻击。黑客应用的机器设备能够在网络上很便宜地购到。说白了的“无线中继”攻击能够让潜在性的窃贼在沒有钥匙的状况下开启并启动车子。

而这种窃贼要做的仅仅简易地扫描仪无线网络密匙传送的数据信号，随后将其变大来开启汽车。来源于ADAC的科学研究显示信息，在这里237款车系中，仅有三款的无钥匙功能可以彻底抵挡黑客的攻击。这三款车都来源于路虎捷豹，分别是捷豹I-Pace，及其最新款路虎发现和路虎揽胜行政流星。

也有四款车存有会被开启乃至启动的很有可能，剩余的230一辆车都非常容易遭受各种各样黑客攻击。尽管美国柴油发动机生产商和贸易公司研究会的CEO乔治•霍斯表明,如今的汽车“比过去任何时刻都更为安全性,由于全新的技术性有利于大幅度减少偷盗率。

”ADAC则表明该系统软件存有非常大风险性，并提议买车人们查看操作手册，停止使用无钥匙系统软件。市井广为流传一种简易的解决方案，许多买车人觉得用锡纸包囊车钥匙可避免 车子被偷盗。但ADAC表明不可以确保数据信号会被彻底屏蔽掉。

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